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Por: Diego Torres, <\/em>Segundo Secretario de Comit\u00e9 Central del PCM<\/em><\/p>\n <\/p>\n El mayor desastre del Sistema de Transporte Colectivo de la Ciudad de M\u00e9xico en casi medio siglo ha demostrado sangrienta y sonoramente la l\u00f3gica bajo la cual son gobernados millones de proletarios y ciudadanos pobres capitalinos, la l\u00f3gica del capitalismo. Bajo la m\u00e1scara socialdem\u00f3crata sostenida durante las \u00faltimas dos d\u00e9cadas y media se edific\u00f3 el mito de administraciones supuestamente preocupadas por los m\u00e1s pobres, de un capitalismo con rostro humano, donde la gesti\u00f3n del transporte masivo como una parte m\u00e1s de esa pol\u00edtica, se enfocaba en resolver la necesidad b\u00e1sica de transporte urbano. La realidad es que el subsidio al transporte ha ido en funci\u00f3n de ahorrarle al capital en su conjunto un gasto y de mantener la mano de obra disponible desde cualquier parte de la enorme urbe que funcione como ciudad dormitorio hacia cualquier otra parte donde una empresa la requiera. Si los obreros tuvieran que movilizarse en unidades de transporte menos masivas y menos eficientes eso se traducir\u00eda en limitar la disponibilidad de la mercanc\u00eda fuerza de trabajo, y a su vez si tuvieran que asumir los costos totales m\u00e1s elevados sin subsidio, eso a su vez impactar\u00eda como presi\u00f3n a la hora de determinar el precio de la fuerza de trabajo. Se trata para la burgues\u00eda de una necesidad tanto como lo ser\u00eda el transporte de materia prima, de ganado, de maquinaria. En otras palabras, no es la clase obrera la que, a trav\u00e9s de sus representantes, partidos o votos, gestiona obras para su beneficio con sus criterios de un valor de uso de calidad, si no es la administraci\u00f3n burguesa la que resuelve una necesidad ineludible del capital vi\u00e9ndonos como vidas baratas.<\/p>\n La verdad no se queda quieta, como si se cayeran al menos temporalmente y al menos parcialmente vendas de los ojos, los trabajadores que a diario usan las instalaciones del metro dejan de ver como algo “normal” y “aceptable” las ruinas y monumentos a la corrupci\u00f3n entre las que se desplazan. Instalaciones inundadas, atestadas de desperdicio, pandeadas, con boquetes, apagones, incendios, etc., comienzan a se\u00f1alarlo con urgencia e indignaci\u00f3n. La verdad de que toda obra, toda infraestructura destinada al uso de los trabajadores y sectores populares en este pa\u00eds es precaria, deficiente, mal hecha, y en \u00faltima instancia las matem\u00e1ticas del m\u00e1ximo ahorro de recursos monetarios tiene correlaci\u00f3n con el m\u00e1ximo peligro para la vida de los usuarios, por ahora esto es inocultable. Cuando se trata de un valor de uso consumido por la burgues\u00eda, cuando se trata de sus palacetes, auditorios, resorts de descanso, sus oficinas en rascacielos, sus jets privados, sus yates, sus campos de golf, etc., estos no escatiman en seguridad, ingenier\u00eda, materiales o dise\u00f1o. Cuando se trata de gasto p\u00fablico ejercido en cualquier rubro que sea destinado para el uso de la clase obrera, entonces lo \u00fanico que sobrar\u00e1 ser\u00e1n los recortes y el desfalco.<\/p>\n En la rebati\u00f1a electoral, las facciones de administradores burgueses tratan tanto de ocultar la esencia del problema como de aprovecharlo para su politiquer\u00eda de manera grotesca. Del lado de la oposici\u00f3n burguesa tenemos espect\u00e1culos de carro\u00f1a como la que dieron los diputados panistas Federico Doring y Christian Von Roe; que tratando de lucrar con la tragedia ignoraron la desesperaci\u00f3n de la se\u00f1ora que pide informaci\u00f3n sobre su hijo desaparecido insistiendo en que los acompa\u00f1e en ese momento a demandar a Claudia Sheinbaum. Convenientemente ignoran la responsabilidad de sus aliados como Mancera. Misma amnesia c\u00ednica que despliega AMLO y Sheinbaum, que no pueden deslindarse del proyecto que ha administrado la Ciudad de M\u00e9xico y su sistema de Transporte desde 1997, o la facci\u00f3n parlamentaria de Morena que al tiempo que exige a la opini\u00f3n p\u00fablica esperar peritajes para acallar cr\u00edticas al mismo tiempo exonera sin esperar dicho peritaje a Ebrard. Una y otra facci\u00f3n de la burgues\u00eda se expondr\u00e1, se demandar\u00e1, se desnudar\u00e1, procurando ninguno de ellos llegar a la m\u00e9dula de la verdad m\u00e1s que a medias.<\/p>\n Al no tener ning\u00fan compromiso con ninguna de las dos facciones y program\u00e1ticamente ser intransigentes con cualquier defensa del orden burgu\u00e9s se puede se\u00f1alar desde el campo del marxismo a los responsables todos, a caracterizarlo como un crimen colectivo de la burgues\u00eda. Un crimen premeditado, pues consta que vecinos de Tlahuac alertaron sobre grietas tras el sismo de 2017, constan protestas de trabajadores del metro que instaron a las distintas administraciones a tomar cartas en el asunto, constan gastos millonarios en supuestas rehabilitaciones y adaptaciones.<\/p>\n Es responsable Marcelo Ebrard, Jefe de Gobierno del Distrito Federal del 2006 a 2012, ex militante del PRD, ahora de Morena, actualmente Secretario de Relaciones Exteriores de M\u00e9xico. Fue el principal impulsor y responsable de la construcci\u00f3n de la L\u00ednea 12, proyecto que someti\u00f3 al c\u00e1lculo electoral de corto plazo pues fue su exigencia el inaugurar la obra antes de finalizar su mandato y a tiempo para arrancar su precampa\u00f1a. Despu\u00e9s de concluir la obra huy\u00f3 a Francia acusado de Desv\u00edo de Recursos en el proyecto de L\u00ednea 12.<\/p>\n Es responsable Enrique Horcasitas Manjarrez, director general encargado del Proyecto Metro de 2006 a 2012 y el ingeniero responsable por la construcci\u00f3n de la L\u00ednea 12. Al momento de entregar la obra seg\u00fan sus propias palabras fue “en perfectas condiciones y utilizable”. Igualmente, responsable es Francisco Boj\u00f3rquez, quien fue director del STC Metro durante la construcci\u00f3n de la l\u00ednea 12.<\/p>\n Es responsable Mario Delgado Carrillo, en ese entonces Senador del Distrito Federal, ex militante del PRD y hoy en d\u00eda Presidente Nacional de Morena. Fue acusado de desv\u00edo de recursos en la obra de la L\u00ednea 12, fue el responsable de la decisi\u00f3n de recortar el presupuesto inicial al punto de volver inviable un proyecto totalmente subterr\u00e1neo forzando los tramos elevados, y es tambi\u00e9n el responsable directo del caprichoso criterio de utilizar ruedas met\u00e1licas con mayor dureza que los rieles.<\/p>\n Es responsable Miguel \u00c1ngel Mancera, Jefe de Gobierno de la Ciudad de M\u00e9xico de 2012 a 2018 y actualmente Senador por parte del PRD. Fue el encargado m\u00e1ximo del mantenimiento a la L\u00ednea 12 despu\u00e9s de las deficiencias encontradas. Supuestamente durante su administraci\u00f3n fue intervenida la L\u00ednea 12 m\u00e1s de un a\u00f1o para rehabilitaci\u00f3n.<\/p>\n Son responsables, Joel Ortega Cuevas y Jorge Gavi\u00f1o, ambos directores del Sistema de Transporte Colectivo durante el per\u00edodo 2012-2018. Durante sus administraciones se intervino la L\u00ednea 12, se inici\u00f3 y se entreg\u00f3 la obra de reforzamiento del viaducto elevado justo en el tramo que se desplom\u00f3.<\/p>\n Es responsable Claudia Sheinbaum, actual Jefa de Gobierno de la Ciudad de M\u00e9xico por Morena. No solo por sostener contra viento y marea a Florencia Serran\u00eda, sino que es su administraci\u00f3n la que ha reducido el presupuesto a mantenimiento otorgado al Sistema de Transporte Colectivo a un m\u00ednimo extremadamente riesgoso.<\/p>\n Es responsable; por supuesto, Florencia Serran\u00eda Soto, actual Directora General del Sistema de Transporte Colectivo. A su entrada como directora del Metro de la CDMX por segunda ocasi\u00f3n, se adjudic\u00f3 inexplicablemente la doble funci\u00f3n al autonombrarse tambi\u00e9n Subdirectora de Mantenimiento. Ejerciendo la doble funci\u00f3n ha sido responsable del choque de trenes de Tacubaya el 10 de Marzo del 2020, el incendio del Puesto Central de Control en Enero de 2021, el incendio y corto circuito del 23 abril 2021, y para rematar el desplome de la L\u00ednea 12; junto con una larga lista de fallas y accidentes menores. A pesar de que su actuar escandalosamente inepto ha costado la p\u00e9rdida de vidas, contin\u00faa impunemente en su cargo respaldada por la Jefa de Gobierno, pues ha sido impuesta justamente para administrar el desfondamiento del Sistema de Transporte Colectivo. Vale la pena mencionar que se trata de una mujer de la burgues\u00eda, due\u00f1a de Urban Travel Logistics, empresa que curiosamente obtuvo la concesi\u00f3n de la Estaci\u00f3n de Transferencia Modal (ETRAM) Ciudad Azteca y de la ETRAM Cuatro Caminos, adem\u00e1s de la operaci\u00f3n del Tren Tur\u00edstico Puebla-Cholula. Serran\u00eda tambi\u00e9n ha formado parte del proyecto Smart Passenger, un sistema de prepago electr\u00f3nico para transporte p\u00fablico, y de Smart Parking, un sistema electr\u00f3nico de pago para estacionamientos p\u00fablicos de manos libres, con la Plataforma IAVE. Es socia de Mercurio Leasing, Audingmex, Adingtraesa, Didimex, Grupo Prodi, y hasta la multinacional empresa energ\u00e9tica Poyry.<\/p>\n Todas sus cabezas deben caer, naturalmente, pero esto ocultar\u00eda a los vampiros mayores a los cuales estos personajes sirven.<\/p>\n Es responsable el consorcio de empresas ICA M\u00e9xico \/ CARSO Infraestructura Y Construcci\u00f3n de Carlos Slim; que junto con ALSTOM fueron encargadas de la Obra Civil y Electromec\u00e1nica de la L\u00ednea 12. Actualmente estas empresas participan en la construcci\u00f3n del Tren Maya. El Tramo 2 se adjudic\u00f3 a Operadora Cicsa (CICSA) y FCC Construcci\u00f3n (FCC) en abril de 2020, ambas propiedades del magnate Carlos Slim, mientras la construcci\u00f3n del Tramo 4 del proyecto fue adjudicada de forma directa a ICA por tener la concesi\u00f3n del trazo correspondiente. La francesa Alstom es una de las compa\u00f1\u00edas interesadas en la convocatoria de material rodante de hasta 70 trenes para el Tren Maya, uno de los mayores contratos del proyecto.<\/p>\n Es responsable Consultora Rioboo, SA de CV, quien fue asignada para el proyecto estructural de la l\u00ednea 12. Empresa que estuvo involucrada en los segundos pisos, viaductos, pasos elevados, y actualmente en el Aeropuerto de Santa Luc\u00eda.<\/p>\n Es responsable la empresa espa\u00f1ola Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), S.A. encargada de la Fabricaci\u00f3n y Arrendamiento de los trenes FE-10 de la L\u00ednea 12 conscientes de su incompatibilidad con las v\u00edas.Es responsable el consorcio alem\u00e1n T\u00dcV, empresa encargada de la certificaci\u00f3n de seguridad de la L\u00ednea 12 por la cual obtuvo el pago de 119 millones de pesos. Lo mismo las calificadoras y certificadoras internacionales DB International Gmbh, ILF Berantende Ingenieure A.G., Hamburg Consult Gmbh y la Operadora del Metro de Bruselas, quienes afirmaron que la obra era completamente segura y funcional.<\/p>\n Son tantos los implicados que la materializaci\u00f3n de la justicia ser\u00eda un macrojuicio contra todos los responsables y expropiaci\u00f3n de sus empresas. Por lo pronto, la enorme e insatisfactoria brecha entre la aspiraci\u00f3n de justicia y el resultado que podemos anticipar de las correlaciones pol\u00edticas act\u00faa como un factor de ebullici\u00f3n en la subjetividad de los trabajadores y los capitalinos de sectores populares. Es necesario desnudar ante las masas los intentos de politiquer\u00eda tanto por la reacci\u00f3n como la socialdemocracia, se\u00f1alar las manos sangrientas de toda la colectividad burguesa involucrada y que solo un poder obrero los llamar\u00e1 a entregar cuentas. Creo necesario para el Partido respaldar, utilizar e impulsar todas las formas de lucha que adoptan las masas frente al problema: protestas, marchas, paro, metro popular, demandas, escraches, etc., procurando orientarlas hacia objetivos que ayuden a vislumbrar el enemigo de clase.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El mayor desastre del Sistema de Transporte Colectivo de la Ciudad de M\u00e9xico en casi medio siglo ha demostrado sangrienta y sonoramente la l\u00f3gica bajo la cual son gobernados millones de proletarios y ciudadanos pobres capitalinos, la l\u00f3gica del capitalismo. <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2748,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rop_custom_images_group":[],"rop_custom_messages_group":[],"rop_publish_now":"initial","rop_publish_now_accounts":[],"rop_publish_now_history":[],"rop_publish_now_status":"pending","_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[812,764,62],"class_list":["post-2747","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-elmachete","tag-crimen-burgues","tag-desplome-linea-12","tag-diego-torres"],"wppr_data":{"cwp_meta_box_check":"No"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elmachete.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2747","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elmachete.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elmachete.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elmachete.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elmachete.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2747"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/elmachete.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2747\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2751,"href":"https:\/\/elmachete.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2747\/revisions\/2751"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elmachete.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2748"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elmachete.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2747"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elmachete.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2747"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elmachete.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2747"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}