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Por: FJC – Valle de M\u00e9xico<\/em><\/p>\n <\/p>\n A un a\u00f1o de la falla estructural de la llamada \u201cL\u00ednea Dorada\u201d del metro de la Ciudad de M\u00e9xico, que provoc\u00f3 la muerte de 26 personas y cientos de heridos, no se tienen culpables ni detenidos por la negligencia que envuelve la construcci\u00f3n y funcionamiento de la l\u00ednea. A m\u00e1s de un a\u00f1o sin respuesta satisfactoria por parte de las autoridades de gobierno de la CDMX, es la clase trabajadora quien m\u00e1s sufre los estragos del colapso de la l\u00ednea, ya que los \u00edndices de violencia y criminalidad se han incrementado a ra\u00edz de la marginalidad que implica el odiseico traslado tanto en el transporte p\u00fablico y privado.<\/p>\n La alcald\u00eda Tl\u00e1huac \u00fanicamente cuenta con dos avenidas que permiten el desplazamiento al resto de la ciudad, por lo que la presencia del metro desde 2016 permiti\u00f3 a las personas moverse al trabajo, escuelas o simplemente unirse al resto de las actividades citadinas en menores cantidades de tiempo, de forma r\u00e1pida y econ\u00f3mica. Actualmente el mero traslado implica m\u00e1s de dos horas y los gastos han incrementado; los habitantes consideran que Tl\u00e1huac es una zona marginada, resaltando adem\u00e1s que Iztapalapa y Tl\u00e1huac son las dos alcald\u00edas con mayores \u00edndices de pobreza, por lo que la l\u00ednea 12 permit\u00eda una mejor conexi\u00f3n con la ciudad.<\/p>\n La exclusi\u00f3n social que se vive desde la pandemia y la ineficiencia del gobierno para solucionarlo, ha pauperizado a\u00fan m\u00e1s las condiciones de subsistencia de miles de personas que habitan en Tl\u00e1huac, pues desde el desplome del metro no ha sido capaz de integrar al territorio marginado, ni de mejorar la movilidad y acceso a los servicios urbanos. Claudia Sheinbaum, quien es jefa de gobierno de la CDMX y directamente involucrada con la cat\u00e1strofe, se ha limitado a realizar peritajes sobre errores en la construcci\u00f3n y prometer que dentro de un a\u00f1o la l\u00ednea volver\u00e1 a funcionar, sin evidencia concreta de ninguna aseveraci\u00f3n.<\/p>\n Hoy la reactivaci\u00f3n econ\u00f3mica y el regreso a la \u201cnormalidad\u201d obligan a la clase trabajadora a tener que salir diariamente ante el a\u00fan latente riesgo de contagio a COVID-19, sin garant\u00edas de seguridad en salubridad, ni mucho menos de violencia en el transporte, siendo adem\u00e1s que el costo no solamente fueron los 26 muertos que incluyeron infancias, sino tambi\u00e9n la revictimizaci\u00f3n de quienes d\u00eda a d\u00eda se trasladan por Avenida Tl\u00e1huac.<\/p>\n El haber dado una remuneraci\u00f3n econ\u00f3mica a las y los afectados del colapso no implica justicia, los responsables tienen nombre y rostro, es necesario se\u00f1alarlo: Claudia Sheinbaum, Marcelo Ebrard, las empresas de Carso Infraestructura y Construcci\u00f3n CICSA y Alstom, Enrique Horcasitas, Joel Ortega y Florencia Serran\u00eda Soto, MORENA y dem\u00e1s actores de la burgues\u00eda. La clase trabajadora de Tl\u00e1huac y M\u00e9xico no necesitan imputaciones desde la Fiscal\u00eda General de la Justicia, sino la vinculaci\u00f3n al proceso de todos los involucrados en la negligente construcci\u00f3n no s\u00f3lo del tramo sino de la l\u00ednea en su totalidad.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La alcald\u00eda Tl\u00e1huac \u00fanicamente cuenta con dos avenidas que permiten el desplazamiento al resto de la ciudad, por lo que la presencia del metro desde 2016 permiti\u00f3 a las personas moverse al trabajo, escuelas o simplemente unirse al resto de las actividades citadinas en menores cantidades de tiempo, de forma r\u00e1pida y econ\u00f3mica. 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