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Durante los \u00faltimos meses, la descomposici\u00f3n del viejo continente se ha agravado, pues enfrascado en la guerra imperialista en territorio Ucraniano, conflictos \u00e9tnicos y nacionales, as\u00ed como crisis econ\u00f3micas, de pensiones, energ\u00e9ticas, etc. le han sumido en un panorama de crisis generalizada agravada en gran parte por la presi\u00f3n de Estados Unidos ejercida a trav\u00e9s de la OTAN para obtener ventajas econ\u00f3micas y financieras a costa de los mismos pueblos de Europa, quienes son los que pagan los platos rotos de la decadencia econ\u00f3mica Norteamericana y los deseos expansionistas rusos. Toda esta situaci\u00f3n ha generado varios giros hacia la derecha m\u00e1s reaccionaria, tales como los cambios de tim\u00f3n en Reino Unido, Italia y Hungr\u00eda.<\/p>\n
\nAlemania: quien podr\u00eda catalogarse como la econom\u00eda relativamente m\u00e1s fuerte de la Europa continental, est\u00e1 a punto de pasar su inverno m\u00e1s frio y precario ante la crisis del gas inducida por la actitud monopolista de Estados Unidos ante el conflicto con Rusia.<\/p>\n
Actualmente se han presentado huelgas en los sectores de transporte y servicios encabezadas por pilotos sindicalizados de la compa\u00f1\u00eda Eurowings, su sindicato Vereinigung Cockpit, pide mejoras de las condiciones laborales en general, as\u00ed como un aumento en los salarios y el aumento de 14 d\u00edas m\u00e1s de vacaciones (recordemos Alemania est\u00e1 muy por debajo de pa\u00edses como Francia en vacaciones, con cerca de 24 al a\u00f1o) tambi\u00e9n piden una reducci\u00f3n de su tiempo de trabajo a la semana de 55 horas a 50 horas. La compa\u00f1\u00eda ofrece 52 horas.<\/p>\n
La huelga estallo desde el 6 de octubre y sus antesalas fueron una huelga de trabajadores del sistema sanitario y una huelga de trabajadores portuarios, en ambos caso dichas huelgas tuvieron una resoluci\u00f3n a favor de la parte trabajadora.<\/p>\n
B\u00e9lgica: Tambi\u00e9n la huelga ha llegado a la rama del trasporte, pues estallo la huelga de trabajadores de la seguridad aeroportuaria, a trav\u00e9s de sus sindicatos trabajadores de la empresa Security Master protestaron en contra de la divisi\u00f3n de su empresa en dos empresas distintas, lo que los ha llevado a establecer una lucha a favor de la manutenci\u00f3n de sus condiciones laborales, las cuales no est\u00e1n dispuestos a ver reducidas o afectadas tras la maniobra de su empresa. Aunque la huelga ya ha permitido la normalidad en el aeropuerto Charleroi de B\u00e9lgica, lo cierto es que los trabajadores siguen alertas y movilizados ante cualquier situaci\u00f3n que se presente.
\nOtra movilizaci\u00f3n en B\u00e9lgica es el llamado a los denominados \u201cviernes de ira\u201d, llamamientos lanzados por el Partido de los<\/p>\n
Trabajadores de B\u00e9lgica, a raz\u00f3n de los elevados aumentos en el costo de vida en el pa\u00eds. Sus principales demandas son la reducci\u00f3n del IVA en energ\u00eda, del 21% al 6%. Tambi\u00e9n se ha exigido una baja al costo de la energ\u00eda el\u00e9ctrica.<\/p>\n
Los trabajadores exigen tambi\u00e9n la derogaci\u00f3n de una ley salarial de 1996 que pone un tope a los aumentos salariales, con el objetivo de que se aumenten de manera general, salarios y pensiones.
\nReino Unido: Es quiz\u00e1s junto a Francia donde las huelgas y el malestar general golpea con mayor fuerza, pues tambi\u00e9n en la rama de servicios, comunicaci\u00f3n y transporte, los trabajadores de Royal Mail, servicio postal ingl\u00e9s, llevan a cabo una huelga general de 19 d\u00edas cuya intenci\u00f3n es la de luchar por mejores salarios y mejores condiciones laborales, su huelga ha sido apoyado por cerca de 115 mil trabajadores de la comunicaci\u00f3n ingleses.<\/p>\n
Durante este mes se ha presentado la mayor huelga laborar portuaria en la historia del Reino Unido, donde el Sindicado Unite mantiene una huelga de contenedores en Liverpool, lo que provoca grandes problemas de suministro en todo el pa\u00eds. Sus peticiones son el aumento salarial para poder combatir la inflaci\u00f3n del 9.9% Tambi\u00e9n Los trabajadores del puerto de Felixstowe, en Suffolk emplazaron a huelga, cerca de 1900 trabajadores como operadores de gr\u00faa, m\u00e1quinas y a estibadores rechazaron la un aumento del 7% ofrecido por la empresa.<\/p>\n
Tambi\u00e9n se ha generado la huelga ferroviaria m\u00e1s grande de la historia de Inglaterra, donde trabajadores piden una revalorizaci\u00f3n salarial frente a la elevada inflaci\u00f3n. Cerca de 40 000 miembros del sindicato RMT de la red Network Rail, salieron a la huelga.<\/p>\n
Los trabajadores de la industria cervecer\u00eda comunicaron su intenci\u00f3n de ir a huelga del pr\u00f3ximo 31 de octubre al 4 de noviembre, cerca de 1 100 empleados del consorcio GXO logistics, los objetivos de la huelga ser\u00e1n hacer presi\u00f3n ante un posible desabasto por el mundial de Qatar que perjudique la continuidad de los trabajadores en sus labores de producci\u00f3n.
\nMovilizaciones civiles generales han sido convocadas a trav\u00e9s de los movimientos Enough is Enough, y Don\u00b4t Pay llaman a propuestas generalizadas para intentar reducir los costes de la energ\u00eda el\u00e9ctrica, gas y combustibles f\u00f3siles en general. Cerca de 110 mil brit\u00e1nicos se han unido al movimiento y va en aumento, busca plantearse como un boicot al negar el pago de las cuentas energ\u00e9ticas.<\/p>\n
Espa\u00f1a: Se espera las protestas en Francia contagien a los espa\u00f1oles.
\nEn el ramo de transportes: el pr\u00f3ximo 29 de octubre se votara por los transportistas de mercanc\u00edas por carretera si se va o no a huelga debido al incumplimiento de los cargadores del decreto que proh\u00edbe a los camioneros trabajar a perdidas.<\/p>\n
En el sector sanitario: La Asociaci\u00f3n de M\u00e9dicos y Titulados Superiores de Madrid (Amyts) convoc\u00f3 a una huelga de car\u00e1cter indefinido para el pr\u00f3ximo 28 de octubre, estas situaci\u00f3n estalla debido a la saturaci\u00f3n del sector sanitario, donde una de sus principales peticiones es la de el redimensionamiento de la planilla laboral para ajustarse a la carga de trabajo actual.<\/p>\n
En el sector productivo manufacturero, los zapateros en Espa\u00f1a han convocado a una huelga para el primero de diciembre, exigen que sus sueldos suban a la par de la actual inflaci\u00f3n, se busca la renegociaci\u00f3n del contrato colectivo de cerca de 43 mil zapateros.<\/p>\n
En el ramo de producci\u00f3n industrial, tres de los sindicatos m\u00e1s representativos han convocado a huelga CCOO, UGT y CSIF han convocado a la movilizaci\u00f3n general del complejo qu\u00edmico- industrial en Puerto Llano, dedicado a la producci\u00f3n de fertilizantes.<\/p>\n
Las peticiones son una exigencia al bloqueo de la negociaci\u00f3n el contrato de trabajo colectivo y el mejoramiento general de las condiciones laborales.<\/p>\n
Italia: En Italia ha estallado una huelga en el sector del transporte, varios aeropuertos fueron cerrados por una huelga nacional convocada por trabajadores del ENAV y ENAC, comprendido como trabajadores de control del tr\u00e1fico a\u00e9reo y trabajadores de los servicios de asistencia en tierra cuyas peticiones son el mejoramiento general de las condiciones laborales, as\u00ed como el ajuste de la plantilla, la organizaci\u00f3n de los turnos, la definici\u00f3n del calendario y el contenido de la renovaci\u00f3n del contrato. La huelga ha sido convocada por tres sindicatos italianos, el Filt-Cgil, el Fit-Cisl y Uiltrasporti.<\/p>\n
De los mencionados focos de huelga, al menos en octubre se puede concluir que la cercan\u00eda del invierno en Europa, la crisis energ\u00e9tica y la inflaci\u00f3n generalizada, as\u00ed como la guerra, han configurado una degradaci\u00f3n de las condiciones generales de vida y el poder adquisitivo de la clase trabajadora europea. Los primeros ramos en sentir la afectaci\u00f3n han sido principalmente los que tienen que ver con servicios, comunicaciones y transporte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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