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Comit\u00e9 Regional del <\/p>\n En Baja California el gobierno de Marina del Pilar \u00c1vila Olmeda (Morena-PT-PVEM) est\u00e1 monopolizando el transporte p\u00fablico en el estado, y en especial en Tijuana. Este proceso se perfil\u00f3 en el periodo de su antecesor, y rival, Jaime Bonilla Valdez. Y para lo cual se despojar\u00e1 de su patrimonio familiar a permisionarios o peque\u00f1os propietarios; y expulsar\u00e1 de sus fuentes de empleo a centenas de trabajadores. En conjunto les reservan la coerci\u00f3n y la estafa, la precariedad y el desempleo. \u00a1Rechazamos este proyecto de la plutocracia!\u00a0<\/span><\/p>\n \u00bfEstar\u00e1n de acuerdo la clase obrera y los trabajadores con que el presupuesto p\u00fablico \u2013escaso y subutilizado en salud, educaci\u00f3n y seguridad social\u2013 sea transferido por centenas de millones de pesos al monopolio regional <\/span>Grupo Empresarial Mar de Cortez<\/span><\/i><\/p>\n , encabezado por Adolfo Hern\u00e1ndez Hurtado y otros, e integrado al menos por 12 consorcios y 3 divisiones empresariales? La burgues\u00eda, por conducto de Morena y aliados, expolia y roba al pueblo en su pretensi\u00f3n de conformar y capitalizar un monopolio, de dotarlo con la infraestructura y la flotilla vehicular para los proyectos <\/span>Comunder, Cimab\u00fas<\/span><\/i> y <\/span>Corredor Agua Caliente<\/span><\/i>.\u00a0<\/span><\/p>\n Como PCM hemos sostenido que la 4T es la continuidad del Poder de los monopolios, antes gestionado fundamentalmente por PRI, PAN y PRD. Los hechos que denunciamos confirman tal caracterizaci\u00f3n. Lo que sucede no es nuevo. Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador, como Jefe de Gobierno de la Ciudad de M\u00e9xico (2000-2005), contin\u00fao la monopolizaci\u00f3n del transporte p\u00fablico en la capital, iniciada con la arbitraria extinci\u00f3n de <\/span><\/p>\n Ruta 100<\/span><\/i> (1996). En la actualidad los resultados son: 7 mil trabajadores sindicalizados sin liquidaci\u00f3n tras 27 a\u00f1os del ataque a su fuente de trabajo; la precarizaci\u00f3n de los trabajadores y el despojo continuo a permisionarios; y sobre todo el fortalecimiento de <\/span>Mobility ADO <\/span><\/i>en la capital y todo el pa\u00eds\u2026 y con fusiones y adquisiciones en Costa Rica y Espa\u00f1a.\u00a0<\/span><\/p>\n El capitalismo es un modo de producci\u00f3n podrido hasta el tu\u00e9tano. Es riqueza ilimitada para la burgues\u00eda; y ruina para la clase obrera, los trabajadores, los sectores populares y determinadas capas de peque\u00f1os propietarios. La naturaleza irremediable del capitalismo es evidente en el poder desp\u00f3tico que una minor\u00eda se confiere a s\u00ed misma. Es inaceptable que la Gobernadora del Estado tenga prerrogativa exclusiva sobre la vida y el futuro de millones de personas en el transporte p\u00fablico, de acuerdo a las leyes y disposiciones publicadas en el <\/span>Peri\u00f3dico Oficial del Estado de BC<\/span><\/i> al 11 de agosto del presente.\u00a0<\/span><\/p>\n En el \u00faltimo acuerdo del Instituto de Movilidad Sustentable del Estado (IMOS) se anuncia que al pretendido despojo a permisionarios de los gremios <\/span>rojo y negro<\/span><\/i><\/p>\n , en Tijuana, se sumar\u00e1 el intento por destruir sus agrupaciones \u2013mediante el traslado de sus permisos y unidades a otras rutas\u2013 y el proyecto para despojar, reducir o liquidar otros gremios de permisionarios, as\u00ed como extender tambi\u00e9n el ataque a otro sector de trabajadores del volante.\u00a0<\/span><\/p>\n Hacia delante queda la perspectiva de la unidad entre el mayor n\u00famero de gremios de permisionarios, su uni\u00f3n con los trabajadores y la alianza anticapitalista, anti monopolista.\u00a0<\/span><\/p>\n El capitalismo es un sistema antipopular, imposible de redimir. Todas las fuerzas pol\u00edticas de la burgues\u00eda hoy en d\u00eda son un coro un\u00e1nime en pro de los monopolios capitalistas. Las medidas de monopolizaci\u00f3n al transporte p\u00fablico no mejorar\u00e1n el servicio, no ha sido as\u00ed en ning\u00fan lado. \u00c9stas significan: destruir la riqueza acumulada para as\u00ed favorecer la acumulaci\u00f3n de capital y altas tasas de ganancia para monopolios cobijados por el Estado; perpetuar las enfermedades sociales, las largas esperas, los traslados penosos y caros para millones de trabajadores; e imponer a todos los asalariados de <\/span><\/p>\n Verde y Crema<\/span><\/i> el yugo brutal del sindicalismo mafia propio de la 4T, se\u00f1alado m\u00faltiples veces por asesinato o v\u00ednculos con el crimen organizado, y representado por organizaciones como la CATEM.\u00a0<\/span><\/p>\n En el socialismo, a diferencia de lo que hoy sucede bajo el dominio de la burgues\u00eda, la constante entre el pueblo ser\u00e1 la cooperaci\u00f3n y no la estrangulaci\u00f3n pol\u00edtica y econ\u00f3mica que distingue al reino contempor\u00e1neo de la gran propiedad privada del capitalista colectivo. Los sectores populares y los peque\u00f1os o medianos propietarios ser\u00e1n auxiliados e integrados a un desarrollo social com\u00fan bajo el objetivo de satisfacer las necesidades populares.\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En Baja California el gobierno de Marina del Pilar \u00c1vila Olmeda (Morena-PT-PVEM) est\u00e1 monopolizando el transporte p\u00fablico en el estado, y en especial en Tijuana. Este proceso se perfil\u00f3 en el periodo de su antecesor, y rival, Jaime Bonilla Valdez. 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