{"id":6575,"date":"2024-08-31T00:00:00","date_gmt":"2024-08-31T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/elmachete.mx\/?p=6575"},"modified":"2024-08-31T00:00:28","modified_gmt":"2024-08-31T06:00:28","slug":"el-despido-masivo-en-icon-aircraft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elmachete.mx\/index.php\/2024\/08\/31\/el-despido-masivo-en-icon-aircraft\/","title":{"rendered":"El despido masivo en Icon Aircraft"},"content":{"rendered":"

Corresponsal de El Machete en Baja California<\/p>\n

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El 1 de julio del presente, las y los trabajadores de la planta Icon Aircraft, en Tijuana, vieron c\u00f3mo conclu\u00eda operaciones de manera abrupta la empresa del mismo nombre. La plantilla de centenas de obreras y obreros fue dejada sin empleo de la noche a la ma\u00f1ana.<\/p>\n

Ante ello y en rechazo a lo ocurrido los obreros bloquearon los accesos al Parque Industrial Thomas Alba Edison, pr\u00f3ximo a la vialidad r\u00e1pida que conecta toda la ciudad y la gran mayor\u00eda de sus parques industriales con los puertos fronterizos de Estados Unidos. Esta acci\u00f3n obrera dio pie a la intervenci\u00f3n oficial, entre ella la gubernamental.<\/p>\n

Icon Aircraft es una empresa fundada en Vacaville, California. A partir de 2016 desarroll\u00f3, certific\u00f3 y produjo un avi\u00f3n anfibio, ligero y deportivo, con un valor por unidad relativo a los 400 mil d\u00f3lares. En abril de 2024 se declar\u00f3 en quiebra en Estados Unidos.<\/p>\n

Los obreros no saben c\u00f3mo los afecta y afectar\u00e1 la rivalidad entre potencias, China y Estados Unidos. Capitalistas estadounidenses demandaron a los capitalistas mayoritarios de Icon Aircraft de origen chino, Pudong Science and Technology Investment Co. Ltd., por supuesta defraudaci\u00f3n a socios minoritarios, oposici\u00f3n a su mando por la transferencia de tecnolog\u00eda hacia China y alegatos en pos de seguridad militar nacional.<\/p>\n

El despido de 207 trabajadores de Icon Aircraft en la enorme planta subutilizada en Tijuana no fue el primer caso de este tipo. Ya en 2019 la empresa hab\u00eda despedido al 40% de sus empleados, reduciendo su producci\u00f3n mensual a cinco aviones cada mes.<\/p>\n

El d\u00eda decisivo para los obreros de Icon Aircraft en Tijuana fue el d\u00eda final del ataque empresarial en su contra. En inter\u00e9s de los explotadores intervino no s\u00f3lo la Secretar\u00eda del Trabajo, tambi\u00e9n lo hizo Sucomm, la protecci\u00f3n patronal por parte de la CROC.<\/p>\n

Una obrera de Icon sostiene: \u201cNosotros no estamos afiliados a ning\u00fan sindicato. Pero Co-Production International ten\u00eda su sindicato, Sucomm. Como empleados no est\u00e1bamos afiliados a ellos, aunque la empresa alegaba que s\u00ed. En estos 6 a\u00f1os de trabajo nunca vino un sindicato a darnos pl\u00e1ticas. Recursos Humanos de Co-Production trajo al sindicato el 1 de julio, para que hici\u00e9ramos huelga, cuando ya la planta hab\u00eda sido abandonada. Nosotros no quer\u00edamos ni pod\u00edamos hacer ninguna huelga, como nos insist\u00edan, porque ya hab\u00edamos sido despedidos.\u201d<\/p>\n

Fue entonces que, probablemente como parte del plan gubernamental en favor de Icon Aircraft, intervino la Secretar\u00eda del Trabajo y asumi\u00f3 la representaci\u00f3n legal de la mayor\u00eda de los obreros afectados por despido injustificado, estableciendo un resguardo precautorio de la maquinaria, insumos y producci\u00f3n localizados en la planta. Desde esa fecha, los obreros realizan guardias afuera de la misma para exigir respeto a sus derechos laborales.<\/p>\n

\u00bfY qu\u00e9 es Co-Production International? Es uno de los principales shelter<\/em> a nivel nacional. Su sede, en San Diego, California; con sucursales en Tijuana, Mexicali y Tecate, Baja California; Monterrey, Nuevo Le\u00f3n; Saltillo y Torre\u00f3n, Coahuila; y M\u00e9rida, Yucat\u00e1n.<\/p>\n

Co-Production, como Tecma u otros, es un \u201cproveedor de servicios administrativos y alojamiento\u201d para empresas que se deslocalizan de sus antiguas ubicaciones, y se relocalizan en M\u00e9xico para procesos de fabricaci\u00f3n industrial. Afirman: nuestras soluciones minimizan el riesgo empresarial, ahorran dinero y agilizan su instalaci\u00f3n. Este tipo de empresas capitalistas seleccionan sitios, bienes ra\u00edces industriales y ubicaciones id\u00f3neas para las necesidades de la producci\u00f3n; proveen de los servicios de recursos humanos y \u201cgesti\u00f3n eficiente de la fuerza laboral\u201d; procesan n\u00f3minas; gestionan el comercial industrial, la importaci\u00f3n y la exportaci\u00f3n; proveen la log\u00edstica para la cadena de suministro; y dan \u201ccumplimiento a las leyes laborales mexicanas\u201d. Es decir, un shelter<\/em> \u2013para los capitalistas\u2013 provee de soluciones para el nearshoring <\/em>y la participaci\u00f3n en la econom\u00eda nacional.<\/p>\n

As\u00ed, de manera legal o ilegal, los capitalistas contin\u00faan formando organismos intermediarios que desvanecen la responsabilidad de los grandes patrones ante sus empleados. Organismos que desempe\u00f1an, entre otras, funciones similares a las outsourcing<\/em>. Cuando los obreros reclamaron su despido a Co-Production, su patr\u00f3n directo, este shelter <\/em>sostuvo que no ten\u00eda liquidez y no iba a pagarles su indemnizaci\u00f3n. Los obreros del pa\u00eds pueden mirarse en este espejo. Este tipo de argucias y trampas favorables a los capitalistas ser\u00e1n cada vez m\u00e1s usuales conforme se ampl\u00ede el nearshoring<\/em>, la relocalizaci\u00f3n.<\/p>\n

Finalmente, el 18 de junio de 2024 un tribunal de bancarrotas en Delaware, EE.UU., aprob\u00f3 la venta definitiva de Icon Aircraft, con una deuda oficial de 170 millones de d\u00f3lares. El monopolio alem\u00e1n Atomics Aeronautical Systems ofert\u00f3 por la empresa. No obstante hab\u00eda un postor principal, con el derecho a contra oferta, y \u00e9ste fue quien adquiri\u00f3 los activos de Icon \u2013incluyendo la planta y medios de producci\u00f3n localizados en Tijuana\u2013, por la cantidad final de 15, 79 millones de d\u00f3lares. El nuevo propietario de Icon es SG Investment America, empresa que forma parte del monopolio chino Shang Gong Group.<\/p>\n

La operaci\u00f3n de venta ocurrida en junio, y concluida en agosto del presente, ten\u00eda un requisito para completarse: despedir a todo el personal de Icon Aircraft; a quienes supuestamente tras oficializar la venta se les ofrecer\u00edan empleos bajo nuevos t\u00e9rminos.<\/p>\n

Es probable que el gobierno estatal y su Secretar\u00eda del Trabajo, encabezados por Morena, estaban al tanto de toda esta situaci\u00f3n. \u00bfAlguien puede creer que no lo estaba? Por ello, ahora su secretario afirma que Icon tiene inter\u00e9s en continuar la producci\u00f3n de aviones anfibio en Tijuana. Y eso no hubiera sido posible sin la intervenci\u00f3n gubernamental, por su conducto, para gestionar esta crisis en inter\u00e9s de los nuevos due\u00f1os capitalistas de Icon.<\/p>\n

Las infamias contra la clase obrera son habituales en todo el pa\u00eds, as\u00ed como en la frontera norte. Detr\u00e1s de la popularidad o cr\u00e9dito del actual gobierno no s\u00f3lo contin\u00faan ocurriendo, sino que cada vez m\u00e1s son todav\u00eda m\u00e1s arbitrarias o graves que antes.<\/p>\n

La Secretar\u00eda del Trabajo inform\u00f3 que entre 2023 y 2024 han ocurrido 24 casos de empresas golondrinas. La supuesta ley que los diputados estatales ofrecieron \u201cen defensa de los obreros\u201d ha sido hecha a un lado, congelada como otras medidas en su favor.<\/p>\n

La clase obrera necesita, con secrec\u00eda y conspiratividad, hacer su organizaci\u00f3n de clase en los centros de trabajo. Hace mucho tiempo ya, el promedio nacional de organizaci\u00f3n sindical era del 50 %; hoy es del 10%, e incluye a los organismos \u201ccharros\u201d o de auxilio a los patrones. Sobre los obreros siguen mandando los sindicatos de protecci\u00f3n patronal.<\/p>\n

La clase obrera produce toda la riqueza, pero vive en la incertidumbre, la pobreza laboral y la explotaci\u00f3n. Solo ella puede cambiar las cosas, gobern\u00e1ndose a s\u00ed misma y organizando en su inter\u00e9s la econom\u00eda. Un primer paso para ello es reorganizar sindicatos de clase en su defensa e inter\u00e9s a lo largo de todo el pa\u00eds. Resistiendo contra la explotaci\u00f3n capitalista, imponiendo mejores condiciones de trabajo y de vida a su favor. Y esa misma explotaci\u00f3n tambi\u00e9n debe terminar, para que la clase obrera tenga pleno porvenir propio.<\/p>\n

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l 1 de julio del presente, las y los trabajadores de la planta Icon Aircraft, en Tijuana, vieron c\u00f3mo conclu\u00eda operaciones de manera abrupta la empresa del mismo nombre. La plantilla de centenas de obreras y obreros fue dejada sin empleo de la noche a la ma\u00f1ana.<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Ante ello y en rechazo a lo ocurrido los obreros bloquearon los accesos al Parque Industrial Thomas Alba Edison, pr\u00f3ximo a la vialidad r\u00e1pida que conecta toda la ciudad y la gran mayor\u00eda de sus parques industriales con los puertos fronterizos de Estados Unidos. Esta acci\u00f3n obrera dio pie a la intervenci\u00f3n oficial, entre ella la gubernamental. \u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6576,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rop_custom_images_group":[],"rop_custom_messages_group":[],"rop_publish_now":"initial","rop_publish_now_accounts":[],"rop_publish_now_history":[],"rop_publish_now_status":"pending","_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[729],"tags":[],"class_list":["post-6575","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-obrero-sindical"],"wppr_data":{"cwp_meta_box_check":"No"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elmachete.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6575","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elmachete.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elmachete.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elmachete.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elmachete.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6575"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/elmachete.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6575\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6577,"href":"https:\/\/elmachete.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6575\/revisions\/6577"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elmachete.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6576"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elmachete.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6575"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elmachete.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6575"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elmachete.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6575"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}