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Por: Guillermo Uc<\/p>\n
\u201cHoy lo digo claro y fuerte a todo Yucat\u00e1n: no voy a permitir que suba la tarifa del transporte\u201d. \u00c9stas fueron las palabras textuales de Joaqu\u00edn D\u00edaz Mena \u201cHuacho\u201d, gobernador de Yucat\u00e1n, en una conferencia de prensa el pasado 7 de mayo. Desde entonces, en m\u00faltiples ocasiones, el Gobierno del Estado de Yucat\u00e1n se ha asegurado de convencer a la clase trabajadora de la entidad de que las tarifas en el transporte p\u00fablico se mantendr\u00e1n como hasta ahora: $7.50, tarifa general y $2.50, tarifa social, en el sistema convencional, y $12.00, tarifa general y $5.00, tarifa social, en las rutas del sistema Va-y-Ven.<\/p>\n
No obstante, como ha ocurrido con todas las promesas de la socialdemocracia, se ha comprobado que esas palabras no fueron m\u00e1s que demagogia. Los \u00faltimos d\u00edas de mayo despertamos con la noticia de que la ruta Alem\u00e1n \u2013 Vega del Mayab de la ciudad de M\u00e9rida, la cu\u00e1l es utilizada a diario principalmente por trabajadores y estudiantes del Campus de Ciencias Sociales, Econ\u00f3mico-Administrativas y Humanidades (CCSEAH) de la UADY, aument\u00f3 su tarifa sin previo aviso, de $2.50 a $5.00 y de $7.50 a $10.00.<\/p>\n
Ante la situaci\u00f3n, la Agencia de Transporte de Yucat\u00e1n (ATY), dependencia del gobierno de \u201cHuacho\u201d encargada de supervisar y regular la totalidad del sistema de transporte en el estado, respondi\u00f3 que el aumento fue \u201cde mutuo acuerdo\u201d entre los concesionarios y la poblaci\u00f3n, y que la ATY \u201cno recibi\u00f3 queja alguna\u201d de los usuarios. La promesa del gobernador D\u00edaz Mena no fue m\u00e1s que una vil mentira.<\/p>\n
La inacci\u00f3n del gobierno de Yucat\u00e1n, por s\u00ed sola, fue un duro golpe para cientos de usuarios de la ruta Alem\u00e1n \u2013 Vega, pero lo peor es que, quiz\u00e1, eso no sea lo m\u00e1s grave del asunto. Usuarios de diferentes rutas del sistema Va-y-Ven, han reportado que, al subir a las unidades, han sido abordados por encuestadores de la ATY, los cu\u00e1les les han hecho preguntas bastante sugerentes. La m\u00e1s alarmante de todas, sin duda, ha sido la de \u201c\u00bfEstar\u00eda usted de acuerdo con que la tarifa de este sistema aumente de $12.00 a $15.00?\u201d. En algunas ocasiones, incluso han pedido la opini\u00f3n sobre el aumento hasta los $18.00.<\/p>\n
A principios de mayo, la administraci\u00f3n estatal \u201cdesenmascaraba\u201d el d\u00e9ficit financiero del sistema Va-y-Ven, alertando sobre el alto costo que \u00e9ste representa para las finanzas p\u00fablicas. Seg\u00fan los datos presentados, el sistema enfrenta un d\u00e9ficit proyectado de 1,860 millones de pesos para 2025, cubriendo apenas el 41\u202f% de sus costos operativos. Es decir, por cada peso ingresado, el sistema tiene un faltante de 0.59\u202fpesos, lo que llevar\u00eda a requerir aproximadamente 11\u202f000 millones de pesos en subsidios estatales en los pr\u00f3ximos seis a\u00f1os.<\/p>\n
Sin embargo, lo que no se menciona es que dicho gasto no se deriva de una pol\u00edtica p\u00fablica orientada al beneficio de la clase trabajadora, sino de un subsidio directo a los monopolios del transporte, como Mobility ADO, que mantiene la concesi\u00f3n de gran parte de las rutas del sistema Va-y-Ven. En otras palabras, el Estado asume el d\u00e9ficit no para garantizar el derecho al transporte de la poblaci\u00f3n, sino para garantizar las ganancias de los monopolios. Por lo que un aumento en el transporte, significar\u00eda, disminuir la carga estatal, pero carg\u00e1ndole el peso a la clase trabajadora.<\/p>\n
Con total cinismo, el Gobierno del Estado, el gobierno de la as\u00ed llamada (por los oportunistas) \u201cizquierda en el poder\u201d en Yucat\u00e1n, se encuentra allanando el camino para el aumento de un 25% o hasta de un 50% en las tarifas del transporte, no solo de la ciudad de M\u00e9rida, sino de varias rutas en el estado de Yucat\u00e1n, pues el sistema Va-y-Ven no se limita solo a la Zona Metropolitana de la capital del estado, sino que tambi\u00e9n cuenta con rutas en Valladolid y Tizim\u00edn, al oriente del estado.<\/p>\n
Contrario a lo dicho por el gobierno, sobre que un aumento servir\u00eda para brindar un mejor servicio a los usuarios, contar con m\u00e1s rutas y paliar las \u201cp\u00e9rdidas\u201d generadas por subsidiar al sistema Va-y-Ven, el motivo de fondo, como hemos expuesto con anterioridad, es aumentar las ganancias de las empresas del transporte, en un escenario sumamente beneficioso para la violenta arremetida que prepara el monopolio Autobuses de Oriente (ADO) en su carrera por hacerse del control de todo el sistema de transporte, no solo de Yucat\u00e1n, sino de toda la regi\u00f3n sureste del pa\u00eds. La burgues\u00eda est\u00e1 haciendo negocios millonarios con los servicios p\u00fablicos, afectando directamente nuestros salarios y, con ello, nuestra calidad de vida.<\/p>\n
Por tanto, ante la clase trabajadora se presenta la necesidad de organizarse y luchar en contra del aumento a la tarifa del transporte. La historia de las movilizaciones en contra de dicho aumento en Yucat\u00e1n, como la que irrumpi\u00f3 en 2018, ha demostrado que no solo es posible frenar el aumento, sino incluso reducir la tarifa. No obstante, para ello es imprescindible un nivel de organizaci\u00f3n elevado, una correlaci\u00f3n de fuerzas favorable y la claridad pol\u00edtica necesaria para evitar que sobre esa lucha se monten representantes de los partidos de la burgues\u00eda, a los cu\u00e1les nada les cuesta hacer promesas que, al final, no van a cumplir, tal como est\u00e1 haciendo MORENA.<\/p>\n
En este momento, son los estudiantes del CCSEAH de la UADY quienes est\u00e1n colocando el ejemplo de lucha; a su vez, los vecinos, hoy afectados por el aumento a la ruta Alem\u00e1n \u2013 Vega, se han movilizado y empezado a organizar. Pero la organizaci\u00f3n no debe limitarse a solo una parte del pueblo, pues es casi la totalidad de \u00e9ste quien usa el transporte p\u00fablico y, por tanto, ser\u00e1 la totalidad de los usuarios quien reciba el golpe en sus bolsillos por un sistema de transporte que, a diferencia de lo prometido, no fue mejor, ni m\u00e1s amable, ni m\u00e1s r\u00e1pido, ni m\u00e1s eficiente con el usuario.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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