{"id":7861,"date":"2025-11-06T20:12:40","date_gmt":"2025-11-07T02:12:40","guid":{"rendered":"https:\/\/elmachete.mx\/?p=7861"},"modified":"2025-11-06T20:12:40","modified_gmt":"2025-11-07T02:12:40","slug":"del-progreso-a-la-frustracion-la-farsa-del-koox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elmachete.mx\/index.php\/2025\/11\/06\/del-progreso-a-la-frustracion-la-farsa-del-koox\/","title":{"rendered":"Del progreso a la frustraci\u00f3n: la farsa del Ko\u2019ox"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-7862\" src=\"https:\/\/elmachete.mx\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/IMG_202511310_200907334-1024x768.jpeg\" alt=\"\" width=\"940\" height=\"705\" srcset=\"https:\/\/elmachete.mx\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/IMG_202511310_200907334-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/elmachete.mx\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/IMG_202511310_200907334-300x225.jpeg 300w, https:\/\/elmachete.mx\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/IMG_202511310_200907334-768x576.jpeg 768w, https:\/\/elmachete.mx\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/IMG_202511310_200907334-640x480.jpeg 640w, https:\/\/elmachete.mx\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/IMG_202511310_200907334-50x38.jpeg 50w, https:\/\/elmachete.mx\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/IMG_202511310_200907334-600x450.jpeg 600w, https:\/\/elmachete.mx\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/IMG_202511310_200907334.jpeg 1440w\" sizes=\"auto, (max-width: 940px) 100vw, 940px\" \/><\/p>\n<p>Por: Luna Grajales<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El 29 de octubre de 2025 quedar\u00e1 marcado como el d\u00eda en que Campeche fue sometido a un experimento fallido llamado Ko\u2019ox. Ese primer d\u00eda fue un caos absoluto, un desastre monumental que dej\u00f3 a miles de personas varadas, confundidas y furiosas. Lo que se present\u00f3 como una \u201ctransformaci\u00f3n hist\u00f3rica del transporte p\u00fablico\u201d se convirti\u00f3, en cuesti\u00f3n de horas, en un infierno cotidiano. Calles saturadas, rutas mal planeadas, usuarios desorientados y un servicio que no funcionaba. Esa fue la realidad. No hubo avance, no hubo modernizaci\u00f3n: hubo desorden, hubo burla.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00bfDe qu\u00e9 sirve cambiar los camiones si destruyeron las rutas que por a\u00f1os hab\u00edan funcionado? No era necesario reestructurarlo todo. Hubieran dejado las mismas rutas, pero no, decidieron jugar con el tiempo, el dinero y la paciencia de la gente trabajadora. Ahora hay personas que deben hacer hasta tres transbordos para llegar a su trabajo, y eso sin contar que pronto comenzar\u00e1n a cobrar el nuevo pasaje. \u00bfQu\u00e9 pasar\u00e1 entonces? \u00bfQui\u00e9n podr\u00e1 pagar tantos camiones cuando el salario sigue siendo el mismo de siempre?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La supuesta modernizaci\u00f3n del Ko\u2019ox es una farsa. Un disfraz elegante para ocultar un sistema podrido desde sus cimientos. Nos dijeron que habr\u00eda m\u00e1s unidades, pero la realidad es que ni siquiera en la ruta troncal hay suficientes camiones. \u00bfDe qu\u00e9 sirve ponerle otro nombre al transporte si el problema sigue siendo el mismo o incluso peor? No hay organizaci\u00f3n, no hay planeaci\u00f3n, no hay respeto a la necesidad de la clase trabajadora por desplazarse. Y mientras tanto, los representantes pol\u00edticos de la burgues\u00eda se llenan la boca hablando de progreso y eficiencia, como si ellos fueran los que pasan horas esperando bajo el sol o viajando apretados como sardinas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Este desastre no es solo un fallo t\u00e9cnico: es la aplicaci\u00f3n consciente de la mercantilizaci\u00f3n del sistema del transporte en favor de la burgues\u00eda. El Ko\u2019ox no fue dise\u00f1ado para los campechanos; fue dise\u00f1ado para el negocio. Porque detr\u00e1s de cada ruta mal hecha y de cada aumento de tarifa, hay alguien que se llena los bolsillos. El transporte dej\u00f3 de ser un servicio p\u00fablico y se convirti\u00f3 en una m\u00e1quina de lucro. No se trata de ayudar al pueblo, se trata de exprimirlo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Y lo m\u00e1s indignante es que nos quieren hacer creer que esto es \u201cpor nuestro bien\u201d. Que los aumentos, las rutas mal hechas y los camiones insuficientes son \u201cparte del proceso\u201d. \u00a1Mentira! Lo que realmente hicieron fue complicar la vida de la gente que madruga para trabajar, estudiar o regresar a casa. Nos quitaron tiempo, energ\u00eda y dinero, y todo para alimentar un sistema que solo beneficia a unos cuantos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Campeche no necesitaba un nuevo nombre ni camiones de colores; necesitaba un transporte digno, eficiente y accesible. Pero una vez m\u00e1s, los de arriba decidieron sin escuchar a los de abajo. Decidieron por nosotros, sin nosotros. Y ahora somos los que pagamos las consecuencias de su \u201cgran idea\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El 29 de octubre no fue el inicio de un cambio: fue el reflejo del abandono. El Ko\u2019ox no moderniz\u00f3 nada; solo evidenci\u00f3 lo desconectado que est\u00e1 el Estado burgu\u00e9s de la realidad del pueblo. Porque el transporte no puede ser un lujo, ni una excusa para enriquecerse. El transporte debe ser un derecho, no un castigo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por eso, ante tanto cinismo, solo queda levantar la voz y organizarse. El pueblo ya est\u00e1 cansado de soportar decisiones que se toman a puerta cerrada, de pagar por los errores de otros, de sufrir cada d\u00eda un servicio que deber\u00eda servirnos y no hundirnos. Ya basta. No queremos discursos ni promesas vac\u00edas. Queremos dignidad, respeto y justicia. Queremos que el transporte p\u00fablico vuelva a ser lo que siempre debi\u00f3 ser: un derecho del pueblo, no un negocio de unos pocos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El sistema de transporte Ko\u2019ox en Campeche provoca caos, encarece la movilidad y evidencia el abandono del pueblo por el Estado<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7862,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rop_custom_images_group":[],"rop_custom_messages_group":[],"rop_publish_now":"initial","rop_publish_now_accounts":[],"rop_publish_now_history":[],"rop_publish_now_status":"pending","_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[5,16],"tags":[],"class_list":["post-7861","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-elmachete","category-politica-1"],"wppr_data":{"cwp_meta_box_check":"No"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elmachete.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7861","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elmachete.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elmachete.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elmachete.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elmachete.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7861"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/elmachete.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7861\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7863,"href":"https:\/\/elmachete.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7861\/revisions\/7863"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elmachete.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7862"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elmachete.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7861"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elmachete.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7861"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elmachete.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7861"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}